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头顶“上汽技术旗舰”光环，手握近百亿融资背书，智己的半年答卷却写满尴尬。曾经的战略王牌，正沦为集团转型的沉重包袱。 从“一号工程”到“吊车尾” 2020年成立的智己汽车已经进入造车的第五个年头。与智己同时期出道，且同为国企央企“车二代”的，如阿维塔、岚图，如今都已经逐渐走上正轨，月销量已经相继破万辆。网红黑料 即使不与友商相比，从上汽集团内部看，在集团整体销量增长12.4%的背景下，智己的疲软也很刺眼。智己6月产量同比爆跌53.02%，销量同比下降15.15%；1-6月累计产量同比下降29.39%，累计销量同比下降14.67%。合资板块正在逐渐回暖，智己反倒成了集团内销量下滑幅度最大的板块。 在此之前，智己汽车2024年虽然也没有完成年度目标，但全年累计销量为65,505台，同比增长71%，已经连续四年实现销量稳健增长。难不成今年要不进反退？
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